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既然是广告,那就得要有吸引眼球的东西。这个对于猫头鹰不是难事,现成的猫头鹰女郎就是。公司从2003年3月开始正式营运,要把猫头鹰女郎们培训成合格的空中乘务员来不及(美国没有空中小姐这回事,空中乘务员就是普通的大婶大妈),猫头鹰航空就以“乘务组混编”的方法,在每个航班的乘务组里面,除了具有必要资质的空乘之外,在编入至少二名猫头鹰女郎,为乘客提供机舱内的服务。
猫头鹰女郎在机舱内[左]和候机室内[右]与乘客合影
可惜的是,这件小小的航空公司生不逢时,在美国航空市场的激烈竞争中,一方面遭遇到大型航空公司无情的压价竞争,抢光客源的绞杀战,另一方面又面临居高不下的燃油价格,无法像大航空公司那样,通过燃油期货及大宗购买来平衡开支,仅仅经营了三年,在2006年1月先宣布退出终止常规航班的飞行,只飞包机,然后在同年4月又宣布彻底终止营运。
罗伯特的创想没有成功。2006年4月17日,随着猫头鹰航空公司的最后一个包机航班的降落,这家史上最性感的航空公司终于走进了历史。
猫头鹰航空的机身上喷涂着与猫头鹰女郎上衣上一模一样的标志
猫头鹰航班上的机舱安全手册[左]和机上供乘客阅读的杂志[右]
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