日志
- 求解：如何权衡风险和业绩？
- 市场即将进入用药季节，我所负责市场的一个区域经销商，发展势头不错，今年陆续发货，却几乎没有回款，尽管我和业务员一再催促，效果甚微，3月份该客户发货5万，回款不足一万元，回款率不到20%。 该客户为新客户，去年下半年才和我们签订 ...
- 领导不体恤你，你为什么还不体恤下属？
- 很多职场中人都因为和领导的关系处理不好而压力过大，因为着磨不透领导的心思而焦头烂额，因为摸不清楚领导的性格而焦虑不堪。 除了老板，每个人都有自己的领导，尤其是直接领导，“官大一级压死人”，不仅是在官场，身在职场，又何其不 ...
- 市场保卫战
- 市场残酷，商场无情。 负责同一块市场，在同一个集团公司，为同一个老板打工，兄弟子公司的业务员，为了区域市场销量而暗渡陈仓、同室操戈， 为了抢客户、抢市场而不惜出损招、黑招，为了抢占市场而不惜撕毁兄弟情谊、违背职业道 ...
- 农资企业如何留住一线销售人才？
- 人才是企业的第一资源，是企业发展的根本和基础，真正的人才是企业的“宝”，如何留住人才，并发挥人才的最大“热量”，是企业之幸，也是员工之福。 一线销售人才，就是长期扎根在农村市场，奋斗在市场一线的销 ...
- 农资企业为什么留不住人？
- 农资企业销售人员的频繁流动，已经成为一种较普遍的现象，虽说销售行业一直以来就是“铁打的营盘流水的兵”，适当流动对个人和企业都是有帮助的，但异常的人员离职和辞职、群体人员异动、销售精英的流动，就应该引起企业的重视和关注，为什么农资营销人选择频繁跳 ...
- 再次学车，竟然紧张！
- 我是一个急性子的人，一直没打算买车来跑业务（公司当然鼓励业务员买车做市场），突然有一天，感觉到11路车下乡拜访客户比较累、在车上的时间太长、效率太慢，就决定了买部四条腿的车子来代步，毕竟，进入工业时代，我们可以选择更有效的方式来工作和生活。 ...
- 团队管理真不容易！
- 这段时间很累，压力也很大，每天都有5-6个小时在车上度过，几乎每天都要晚上7点以后才回到家，公交车、快速公交车、汽车、快艇，每天都在和这些交通工具打交道，和客户谈合作的时间，和业务员沟通的时间，有效工作时间实际并不长，大量的时间都耗在了车上，耗在了等车上，耗在 ...
- 沉住气：办法总比问题多！
- 忙碌的工作中，时间总是流逝的很快。 元宵节当天坐车赶到市场上，没过几天，市场上的老业务员一个离职去其他公司高就了，一个调到其他区域去做经理，愁得当天晚上很晚才入睡，睡着后没多久天就亮了， 做业务总是不停的碰到问题，不 ...
- 奋斗2011，冒尖2011
- 大年初六赶到深圳上班，回公司后情绪一直比较低落，究其原因，无非就是三件事：领导建议调换市场、未评上星级经理、未评上企业先进员工，这三件事都和领导有直接的关系，说明本质原因还是没有和领导处理好关系，年前刚换的领导还需要磨合，还没有得到领导的完全认可和肯定，更 ...
- 业务员缘何工作低效？
- 在总部上班的后台人员，往往会很羡慕在前线冲锋陷阵的业务员，因为业务员的工作和生活非常自由，不用朝九晚五的在办公室面对电脑，不用一天四次的准时打卡考勤，不用过着三点一线的生活，不用重复着每一天的工作，业务员的工作方式和内容灵活，工作时间可自主安排，可以 ...
