编者按：现代－起亚十年来持续的增幅和世界杯的参与惊人地巧合，2010年现代－起亚将有望成为仅次于丰田、通用和大众之后的第四大汽车集团。但是由于世界杯赞助商的排他性,除了现代和起亚的产品以及品牌标志外,其他所有的汽车品牌都无法在赛场内出现,这使得其他品牌对于现代汽车艳羡不已。

7月3日公布的数据显示,现代－起亚汽车2010年上半年全球累计销售2753606辆,实现了同比增长34.1%,取代福特跃升至全球第四位,跻身与丰田、通用、大众并列的“第一集团军”。

现代－起亚十年来持续的增幅和世界杯的参与惊人地巧合,11年前,刚刚并购起亚不久的现代汽车成为国际足联的合作伙伴,当时坊间的传言是:因为其父郑周永是铁杆球迷,加上胞弟郑梦准在足球圈的人脉,所以,郑梦九首肯并全力推动现代－起亚汽车的世界杯足球营销。

所以,1999年起,现代-起亚汽车集团便成为国际足联的官方合作伙伴,并包揽了 2014 年前所有与国际足联有关足球赛事的汽车赞助权。早在 2002年韩日世界杯,现代汽车集团就已成为世界杯唯一指定汽车类赞助商。随后的2006年德国世界杯和今年南非世界杯,已经是现代-起亚与世界杯的第二次、第三次携手。

如果,只是简单地把现代的参与看成一次世界杯营销,那么你就不会发现其中的秘密,事实上,2001年的现代－起亚汽车集团总销量不足250万辆,仅仅位列大型汽车集团的第七位;如今,2010年现代－起亚的销量将有望达到550万辆以上,成为仅次于丰田、通用和大众之后的第四大汽车集团。

在《财富》杂志的品牌排行榜中,现代-起亚品牌的价值也从此前不足10亿美元攀升到2009年的47亿美元之巨,不能不说,积极参与体育营销,成为现代－起亚汽车品牌复兴的重要推动力之一。

世界杯作为全球第一大体育赛事,其影响力和曝光率越来越显著,但是由于世界杯赞助商的排他性,除了现代和起亚的产品以及品牌标志外,其他所有的汽车品牌都无法在赛场内出现,这使得其他品牌对于现代汽车艳羡不已。

“我们只能通过一些电视广告和场外活动来获取眼球。”包括奇瑞汽车和日产汽车在内的其他汽车品牌都在尝试世界杯营销。《第一财经日报》记者简单地统计了一下,在小组赛期间,每场比赛间隙的央视汽车品牌广告中,就有奥迪、郑州日产、奇瑞高端品牌瑞麒以及现代、起亚汽车等多达五个之多,是所有产业中之首。

除了广告之外,几乎每一家汽车经销商的店头都把“南非世界杯”的标志植入店头海报中,世界杯的汽车“球事”,随处可见。

但是,这种一地鸡毛式的营销以及曝光率,并没给当下惨淡的车市带来更多的销量,“1月份我们卖了110辆,5月份,我们店头的销量还有80多辆,但是6月份出货不到 50辆。”一家比亚迪的经销商无奈地说,“也许世界杯结束,球迷回潮后会好点。”

　　几家欢喜,几家愁,这也许是世界杯期间汽车“球事”的尴尬。

中国营销资源在线（编辑/廖钒）

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