日志
- 郑新安应邀参加“只卖给爸爸的油” 中国式父爱高峰论坛
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论坛现场 郑新安发表论坛演讲 合影 郑新安和《中国妇女杂志》社社长韩湘景女士 郑新安和著名诗人汪国真先生 深圳晚报报道 1月9日，深圳。来自全国各地的70余家主流媒体资深人士齐聚海上世界，中国爸爸行为图谱大调查——“只卖给爸爸的油”中 ...
- 移动互联时代：品牌塑造源于产品本身
- 郑新安 移动互联时代，由于人与物接触方式的改变，品牌的树立似乎又回到市场萌芽期的状态：产品为王，营销为辅。 产品奇缺时代，只要是个产品就能卖，用户不计较产品质量好坏，还能迅速获得知名度；产品丰富时代，只要你的产品比别人稍微好点，就能大卖，还可以获得较为持久的口碑；再后来，产品过剩时代，不 ...
- 微信是走群众路线的标兵
- 微信为何让人民群众喜欢，就是因为此君是走群众路线的标兵。从群众来，到群众中去，讲大白话，说大实话，重要的是用人民群众都有的手机为载体，连通无限，互通有无，常致问候，质美价廉。微信已经取代电话、短信、QQ等IM。自从有了微信，电话也少了很多，哪些每天还电话不`断的，大多是不用微信的主儿。当然，还有陌陌 ...
- 品牌定位：削铅笔与扣扣子
- 郑新安 品牌管理的相关理论知识很多，其中最为重要的就是定位理论。无论一个企业的产品或服务有多种样式，品牌定位是最为核心的工作。 定位不准，全盘皆输。 一个品牌定位，能决定一个企业的兴衰，也能左右企业的未来。所以品牌定位无论是对初创企业还是在发展中 ...
- 中国汽车新兴市场还有很大机会
- 文 / 郑新安 尽管中国是全世界最大的汽车市场 , 但这几年算上政府对交通治理的管控 , 消费者对本土品牌的不信任 , 国际品牌的美誉度高等因素的影响 , 这个世界最大汽车市场上的中国汽车日子并不好过。各种来自于市场的数据与表现反映，中国汽车市场处在一个调整期和转型期。 调整是 ...
- 我们向特斯拉学习什么？
- 文 / 郑新安 时下，特斯拉电动车持续火爆，成为汽车界内外争相议论的话题。肯定者有之，但大多是反对和质疑的声音。如定价较高，其标准版售价 5.74 万美元起，高性能版本售价超过 10 万美元，这样的价格都与规模市场相脱离，是富人的玩具，注定难以做大。其二，没有核 ...
- 长安汽车的攻与守
- 文 / 郑新安 长安汽车以商用车（微车）长安之星起家 , 以合资车福特、马自达获得市场地位，以乘用车奔奔、悦翔侧身国内主流乘用车品牌阵营。随着 “ 汽车下乡 ” 红利式微，长安商用车的黄金十年也随之结束，其商用车产品面临着升级换代阵痛。合资品牌不由自主，年销售 30 万量只乐得个现金流 , 于 ...
- 户外广告发展必将互联网化
- 户外广告在当下的市场环境下，有两个特征非常明显：一、它是不折不扣的传统媒体；二、是它必然要向互联网化转移。为什么我会提出这样两个判断？我认为，核心在于现今人们的生活形态都变化了。换句话说，我们的生活介质发生了逆转，甚至是在某种程度上出现了颠覆。 线下 ...
- 10年造就一个世界品牌
- 前段时间，我的好友北京福田汽车副总、品牌总监张彬先生来函讨论在目前市场环境下，打造一个世界的品牌需要多长时间。我说过去的市场环境是封闭型的，单一型的，产品的认知与品牌的认知渠道有限，同时，还有市场消费能力的限制，品牌的形成都是随着的产品技术创新 ...
- 年轻化的奔驰为什么？
- 一个相向发展的趋势大家都可以看到：奔驰、宝马、奥迪都在向下走，产品愈来愈丰富，使更多的年轻人获得这些豪华品牌的服务。针对消费者对豪华紧凑车型日益增长的需求，奔驰将 A 级轿车引入中国市场，使更多消费者早日实现奔驰梦， A 级轿车的正式登陆使得梅赛德斯 - 奔驰成为 ...
