数月以来,困境之中的西方汽车制造商一直期盼着中国的白马骑士降临,接过他们手中一些日渐衰落的品牌。但迄今为止,只有一家鲜为人知的四川小型民营重型机械制造企业与通用汽车(GM)签署合约,买下了悍马品牌车身庞大的悍马是美国挥霍行消费行为的象征。
此笔交易能否顺利完成也尚不清楚:即使四川腾中重工能够筹集到足够的资金,在中美两国政府的严格审查之下,这笔交易还是有可能泡汤。
对于中国高度割裂的汽车产业的未来发展方向,中国政府意图明确。很难想象还有哪笔交易更能与之向左了。中国想要的是排量更小、能耗更低的汽车,并在今年推出了减税和补贴政策,大幅提升了更环保的小排量汽车的销量。
中国政府还希望汽车产业更为集中,但这笔交易意味着,悍马的所有者和最终生产合作伙伴是一家根本不制造汽车的公司。而对于中国更为环保的未来,悍马也压根算不上正确之选。
对于该交易能否成功,中国媒体的报道结论各异。一家中国报纸上周报道称,中国政府不会提出异议——但华盛顿方面可能会反对(尽管美国人大概也同样热切地希望交易能够达成)。
如果腾中重工利用自有资金完成交易,北京方面或许没什么可说的。但如果该公司按照目前的计划,通过国有银行融资,就必须努力让政府相信,他们的此次行动是明智的。
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