经过登记和检查（不准带电脑和相机），我和同事Tina进入葵涌厂区，将车停到比亚迪微电子大楼前，才发现停在这里的其他小车大都为比亚迪牌的汽车，怪不得后来接待我们的那位产品总监和产品经理们说，他们住着比亚迪的商品房、开着比亚迪的车、孩子上着比亚迪的学校，连喝的矿泉水都是比亚迪自己生产的，还有什么后顾之忧呢？唯一要做的就是好好工作。

于是我听到这样一组关于比亚迪微电子的数据，颠覆了我以往对它的最初认识：微电子部门04年成立之初才50人，到如今6年间已经增长到2000人了，成为比亚迪集团的独立子公司，其中70%为研发人员；2009年产值为8个亿，其中大部分为对外销售的产品，2010年Q1同比增长122%，Q2有望增长超过200%。

翻开他们称“马上又要补充更新”的产品手册，才意识到他们不仅是在电源管理产品上有所涉猎。在若干产品领域，比亚迪微电子已成为国内行业出货量第一或产品线最全的公司，如电池保护及管理芯片CMOS图像传感器（CIS）及触摸解决方案（除了电容式，还拥有电阻式多点触摸控制芯片系列，以及曾被国外垄断的触摸板产品）；并推出了不少具有特色的产品：如超大功率的瞬态电压抑制器（TVS），可Costdown 100元左右，用于100万辆车仅这一项就可节省上亿元；是国内唯一一家低成本消噪IC的供应商，可驱动双Mic，音频功放产品的每月出货量也达到几KK。

和我们交流的那位产品总监说到这动情的说：“王总对我们提出的期望是‘做对得起13亿中国人民的半导体公司’，……”。听到这里，我被感动了，不管之前听到各种关于这家公司的正面和负面的新闻，这一刻我感受到这句话包含的一种使命感，绝不矫情，中国IC设计产业的确需要更多本地公司的崛起，改变处处受制于人的局面。

不过，对于比亚迪微电子的垂直整合及IDM模式，我提到对中国的大多数IC设计公司不具备可复制性。这位产品总监表示认同，尽管他很自豪于此，“想当初我们找到多家国内的代工厂合作开发一些工艺技术，他们都表示不能做，但我们不能因此而停止前进的步伐，决定自己拥有生产线，正好碰到一个合适的机会，我们以比较优惠的价格收购的宁波中纬，并且对方核心人员全部留下来。发展到如今，并非像业界说的开工不足，产能过剩，目前产能甚至很紧张，这证明，IDM的决策是完全正确的，对降低成本很有效。”不过，放眼国际，但凡成功的模拟混合信号IC公司，的确基本都拥有自己的Fab，因为这一行工艺技术实在太重要了。

不过在交流过程中，我对目前比亚迪微电子重销售轻市场推广的做法提出了异议，对方也已认识到这个问题，表示应该向母公司推广汽车等产品一样推广IC。IC产品特别是本土的新锐品牌只有通过各种营销和市场推广手段才能更迅速和更广泛地被市场认识和接受，提高营销的效率和降低总体的营销成本。

之后，我们还简略参观了一下微电子产品三部3楼的工作场地，包括研发部门的办公室都是厂房改建的，像个大通铺，空间特大，让我这个待惯狭窄写字楼的人又感慨了一番。据称楼下还建有一条封装线（专用于电源管理类的产品）。

离开厂区时，和去华为一样，门卫要检查我们是否带笔记本电脑离开……