上周六有兴听到北京海辰传播机构的副总经理胡杰华先生讲解有关汽车公关的讲座，受益非浅。笔者以前在日系汽车厂商做过2年的市场经理，对汽车公关也有所了解。我想结合我的从业认知与胡先生的讲座，讲一讲我对汽车公关的看法。其实汽车公关对于甲方来说公关部门所解决的是品牌与传播问题，涉及市场营销与宣传时，经常与市场部或广告部门进行配合。比如新车下线，首先是产品定位与品牌传播，之后才是市场营销和公关活动，最后是日常公关传播、监测与危机管理。甲方的公关部始终与市场部或品牌保持的密切的合作关系，而且甲方大部分策略都是来自乙方专业公关公司，所以，对于汽车公关提供服务的乙方才是主角。

    汽车公关已经超越了为传统快销品的“公关”范畴，涵盖的领域非常广阔，它是一项系统、严肃、科学的工程。乙方首先是在战略和策略层面上要有很深的功底，公关公司必须对所服务的汽车企业历史、它的品牌价值、产品定位、行业现状及竞品、消费者等有一个详细认知，只有这样，才能有的放矢。公关公司目前最重要的是帮助汽车厂商增强消费者对品牌的理解和信赖，因此汽车公关主要还是做品牌公关。胡先生所在公关大讲堂上所阐述的寻找价值诉求基点，其实就包含在这个层次里面。比如上海通用的品牌公关策略，不到8年的时间，形成了 “凯迪拉克、别克、雪佛”三大品牌的架构。上海通用最近几年后来居上的成功正是来自它系统的品牌策略和大公关意识的市场推广战略。在中国消费者对美国通用旗下十多个品牌不甚了解的时候，集中打造一个中高档别克品牌，用一个品牌涵盖从赛欧到君威等所有车型，形成群体优势；而当销量在市场上脱颖而出的时候，上海通用转而采用多品牌战略——启用凯迪拉克、别克、雪佛兰三个差异品牌，分别赋予特立独行、大气沉稳、物有所值的不同内涵，主打不同细分的客户群体。

    其次是作为乙方专业的公关公司必须要有良好的资源整合能力和项目管理能力，公关公司的目标，绝不应只盯在销量上，公关公司的职责在于精确管理受众对于汽车品牌、产品、服务的认知。汽车公关不等于发稿，也不等于促销活动，而是管理受众脑海中的对厂商品牌产品的认知模型，因此，需要公关公司具有优越的资源，并使资源发挥优势，影响大众对汽车品牌的认知导向和消费导向。同时通过公关公司的运做，使汽车厂商及其新产品具有良好的社会公共关系，获得大众支持与理解，这也是汽车厂商对公关公司的考核之一。汽车不是快速消费品，不是洗发水、方便面，周期很短，更新快；消费哪个品牌在心理认识上区别不大，决策也不难。但买一款车就复杂了，汽车公关需要解决的是消费者观念层次的认知，要了解消费者的心理。

    最后是在执行层面，好的公关公司关注细节，并以所拥有的知识体系和相关渠道网络实现客户的既定目标。在好的策略，在优秀的创意都需要强有力执行才能得到最后体现，包括新车下线、新车评测、新闻传播、创意广告、网络口互动、公关活动，媒体监测等等，每一个环节都很烦琐，但都需要超强的策划和执行能力，否则就没有办法保障汽车厂商的利益。