“中国设计的市场应该是面向世界的，而在发展完善的国际设计市场上，面对消费者和富有创造力的同行，中国设计师除了优化设计质量，更应该展现与众不同的中国智慧。”

　　在西方工业设计市场发展成熟的今天——这句话也许有语病，西方的设计远不止今天才成熟——整个地球的讯息、资源、商品在以一个惊人的速度相互“串门”，“中国产品”这一概念已经成为伪命题。所有的商品都成为了国际商品，比发达国家起步要晚得多的中国企业现在也必须和国外企业同台竞争，这时候作为设计师，我们该如何自处?

　　就像当代艺术的尴尬处境一样，一切道路似乎都已被前人开辟，仅仅设计一个造型别致的椅子已经不再是唯一的挑战——毕竟成千上万把各式各样的椅子已经在设计史上各占得一席之地。作为一个善于思考的设计师，不得不经常问自己那个令所有设计师都感到日益严峻的问题：“你为什么还要再多造一把椅子?!意义何在?”

　　除了漂亮的外观和使用的功能，除了新技术新材料的开发，你还能提供给消费者什么?!——形而上的哲学思考;对当代社会现状的议论;对设计史的分析;个人生活体验，品牌营销策划……这背后的一系列故事为一件产品提供了附加值，使一件设计过的产品不仅具备了实用功能和审美功能，而且更像一件当代艺术品一样具备了艺术价值。

　　在中国，产品设计还是一个相当不成熟的领域(虽然这里竞争很激烈)。笼统地说，在中国，产品设计还没有形成自己的风格。在一次“瑞典设计在中国”的研讨会上，很多瑞典设计师谈到了他们的设计在中国被大量抄袭的现状。令人惊讶的是他们并不为此担心。因为在他们看来，首先，抄袭在中国人的文化里不是一件坏事，而是一种学习的方式，是一种对原创赞扬;另外，他们更认为，一件好的设计除了功能和外观，更具备了与其相关的文化和设计师的个人观点和经历，而这些是永远不可能被抄袭的。

　　这种自信让人折服。因此，作为一个中国的设计师，也许我们应该开发的正式这些设计背后的故事——我们的历史和文化，我们的个人体验和思考——从而建立只有我们中国才具备的风格、态度，而不是简单的模仿西方设计，或者很浅薄地使用中国符号做表面文章。

　　关于这种产品的态度，理解起来并不难，用汽车品牌营销策划举例：美国车的“肌肉”、德国车的“严谨”、法国车的“另类”、日本车的“精明”、韩国车的“潮流”，这些都是融入到产品血液之中的“态度”，也是融入到了设计师血液中的态度。如果这么看，中国车也有自己的态度，只是这态度未必很好——一次跟一位澳洲朋友聊天，他告诉我：“如果我看到一辆跟宾利一样但不是宾利的车，我会确信它来自中国。”

　　在落实到产品设计的操作的时候，要保持这种态度就更难了——决定设计是否通过的，首先不是设计师，也轮不到消费者，而是企业主。目前大部分的中国企业还是老板说了算的时代，他们不管什么艺术、态度，更没有要培育市场接受度的耐心，哪个是市场上最畅销的产品?设计成果“像与不像”成为了考核标准。

　　所幸的是，随着国内外商品流通的便利以及人们生活水平的提高，越来越多的消费者不满足于“一模一样但是更便宜”的产品了，也终于催生出了一片能够让中国设计的“态度”生长发育的空间。未来，中国设计的市场应该是面向世界的，而在发展完善的国际设计市场上，面对消费者和富有创造力的同行，中国设计师除了优化设计质量，更应该展现与众不同的中国智慧。

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