1987年交通银行的设立和东风汽车财务公司的出现，标志着我国超级产融结合进程的开始。经历了20多年的发展，超级产融结合在我国已有了较大范围的应用。
整体上来说，我国超级产融结合的发展历程大致可划分为四个阶段：
1、政策放行阶段（20世纪80年代后期及90年代初）。
在计划经济体制时代，企业的经营利润要上缴，留存资本较少，依靠财政拨款。在“拨改贷”政策后，企业失去财政支持，融资渠道单一，过分依赖银行贷款，在资金不足情况下，只好负债运营，造成高负债、高成本、低效益。随后国家实施银行体系改革，部分企业融资渠道拓宽，出现资金盈余，于是将资金投参股金融机构或直接创办金融机构，其标志性事件为交通银行的设立。
交通银行根据国务院1986年7月25日发布的《关于重新组建交通银行的通知》，1987年交通银行成立。成为我国第一家股份制、全国性商业银行，其资本金的筹集采取国家控股和分开招股相结合的方式，股份由国家股、地方财政股、企事业单位股和个人股组成。
2、无序扩张阶段（从20世纪90年代初期到2003年银监会成立）。
由于大量产业资本进军金融产业导致严重的混乱状况，国家于1994年颁布了《关于向金融机构投资入股的暂行规定》，严格规定了投资金融企业的资质和参股方式，产业资本向金融机构参股热情逐渐低落。但随着资本市场的高速发展，产业投资金融的发展再度呈现出势头迅猛的态势。1995年国家开始整顿金融秩序；1995年颁布的《中华人民共和国商业银行法》规定银行不允许参股企业，于是金融资本逐渐从产业资本淡出。
3、资本掘金阶段（2003年到2007年）。
随着资本市场的蓬勃发展，我国产业投资金融掀起了新的热潮，众多企业集团在巩固已有金融产业布局的同时，积极参股、控股、发起成立证券、银行、保险公司等金融机构。但从2003年下半年开始，曾经借助产业投资金融得到快速发展的农凯、德隆、复星等企业集团相继发生严重危机。
4、金控造梦阶段(2007年末至今)。
尽管我国目前金融业实行分业经营、分业监管制度，各类法律和规章都未明确金融控股公司的法律地位，但现实中金融业资本控制产业资本、产业资本控制金融业资本的现象，以及各种尚不规范的金融控股公司早已在一定范围内存在，并呈现继续扩大的趋势。
从我国目前的超级产融结合的现状来看，我国的超级产融结合呈现以下特点：
1、以国家计划为主的超级产融结合机制。
表现为利率管制；超级产融结合规模的行政计划性；转轨经济特色鲜明，行政色彩浓厚；金融体制改革尚未完成，金融监管政策变数较大。
2、以银行信贷为主的超级产融结合渠道。
目前，银行信贷仍然是我国企业的主要融资渠道，中国其它类型融资方式仍处于初期，亟待发展和规范化。虽然发展和改造了一批股份制企业，但总的来说，企业股份制改造的规模还比较小；中国证券市场起步发展较晚，还有待进一步发展和完善。
3、中国咨询服务型超级产融结合方式几乎被忽视。
没有重视运用咨询服务型超级产融结合方式对促进产业经济发展的地位和作用，现实经济中主动运用此方式的比较少，也比较零散。
超级产融结合是产业资本与金融资本、工商企业与金融企业通过资金供求、股权等方式联系结合而成，在经济生活中有各种形态，其各种表象生活中随手可拾，并非只有难以接触的大企业大集团的兼并重组才是超级产融结合。
蛋糕店里发售蛋糕卡，健身房、美容馆等推行的会员卡，这些日常生活的经济现象也属于超级产融结合的范畴。楼市期房销售的创举，国美、沃尔玛的超级帐期，使得资本可以巧妙低成本的利用，依托金融手段，使资本功能放大，也是超级产融结合的很好运用示例。联想的由产及融、金融机构的由融及产则是更加严格意义上的超级产融结合。
德隆虽然最终败了，但其从规模很小的实业企业发展到撬动中国大半个产业的金融帝国的历程，还是展示了超级产融结合的威力。借助超级产融结合的手段，德隆走向了顶峰，脱离超级产融结合的根本，使其成了资本运作的空手道，终至崩溃。德隆超级产融结合的历程，其教训值得后人借鉴谨记，对超级产融结合在中国的推进的意义依然值得称赞。
超级产融结合发展大致经历了萌芽、自由结合、限制结合、走向深化等四个阶段，受不同国家的文化历史、经济发展程度、金融市场的发达等不同程度的影响，最终形成了不同的发展模式，以英美的主市场制和日德的主银行制为典型代表，对起步较晚的我国超级产融结合发展极有借鉴意义。
超级产融结合是企业集团走多元化道路的必要手段和途径，各类型的大型多元化集团都在尝试产融集合，成功者非常多，效益也很显著。不同集团走超级产融结合道路的动因各不相同，或为产业转型，或是看好金融行业的高成长性，或为节省交易成本，利用金融资本助推实业发展。
超级产融结合对集团企业而言有诸多优势，可以利用其实现规模经济，走超常发展之路，可以降低交易费用，形成长期而稳定的内部交易关系，可以优势互补，规避风险，优化配置资金。对企图走国际化战略或正在走的集团企业而言，超级产融结合更是其必不可少的助推剂和润滑剂。