2011年全国社会物流总费用达8.4万亿元，同比增长18.5，占GDP的比率达到17.8%；在2011年中国物流发展报告会上，国家发改委官员指出，中国各种过路过桥费已高达运输企业成本的1/3。这一块巨大蛋糕背后是强大的利益链条，骨头有多硬，不难想见。

要深化流通体制改革，清除妨碍全国统一市场的各种关卡，降低流通成本，促进物流配送、快递业和网络购物发展。

这句话释放出明确政策信息，为物流配送、快递业和网络购物送出春天的气息，同时也指出深化流通体制改革的重点与难点所在，即扫除妨碍全国统一市场的各种关卡，降低流通成本。如果这是今后政策作用的方向，中国的“全球最贵过路费”现状当有望得到彻底扭转。

发展现代流通产业，对发展经济、促进消费有着重要意义。举个简单例子，流通成本降低，物价成本自然随之而降，那么就意味着消费者有更强的购买力。还要看到，随着电子商务的发展，经济转型升级加快，现代物流业的基础性与先导性作用愈发凸显。当前国内电子商务在很大程度上仍受限于传统物流水平。

从这个角度来看，虽说发展现代流通产业涉及多个层面改革事宜，但清理取缔各种不合理的过路费、过桥费，却是该领域深化改革无法绕开的路障，这也是深化流通体制改革、降低流通成本必须要啃的一块硬骨头。