在20世纪60年代，管理大师彼得·杜拉克就称物流管理为继降低资源消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”。随着中国物流业竞争的日益激烈，利益空间不断缩小，如何挖掘“第三利润源泉”成为物流界人士迫切关注的问题。

目前，虽然现代物流的理念已经引入中国，但是我国的物流业的管理和运作方式都还比较传统，存在管理落后、运作效率低等问题，还远远达不到我们所指的现代物流的水平，物流的信息化发展也处于初始阶段。深圳恒威物流有限公司的高层管理表示，现在，中国的信息化物流理念还是比较先进的，只是具体的运作还处在传统阶段。

据2003年上半年的调查数据显示，深圳物流企业采用信息化系统进行管理的不到30％，即使采用了计算机管理的，功能也非常简单。 中国物流与采购联合会副会长戴定一认为，我国的物流信息化发展还需要一个培养人才、培养需求、培养管理技术的过程，我国物流信息化目前的需求仍是以底层的基础信息化为主，在物流与采购联合会收集的成功案例中，属于这个层次的大约占80%。而在供应链管理领域，我国的成功案例估计不超过5%。

中国物资流通技术开发协会理事长、共同推进物流发展联席会议主席牟惟仲认为，网络技术、先进管理系统为物流行业整合现有资源、提高企业运作效率提供了一个很好的突破口。牟惟仲介绍到，我国目前有6亿平方米的仓库，真正用到的可能只有2亿－3亿，可以利用“虚拟技术”，借助管理系统，把物理上分割的仓库、车队整合成一个“虚拟”的整体，实现资源的整合。

为了促进物流信息化的发展，中国物流与采购联合会组织评选了“2000物流与采购信息化优秀案例”，由专家组评出优秀案例16个，涵盖了制造领域、商业分销领域、第三方物流三个层面。为物流企业如何进行信息化提供很好的案例。

中国的一些物流企业注重扩大规模，容易陷入规模和效益的误区，深圳恒威物流公司更注重利润，更加务实，公司有自己的IT部门，专门负责物流信息系统的服务，服务的理念就是电子化的物流。目前，物流信息化已经引起了业界人士的广泛关注。有专家指出，缺少信息化的物流可能成为“盲流”，因此，信息化物流成了企业物流市场制胜的法宝。