一小伙子跟我诉苦，后悔不该念大学。看看身边那些高中毕业甚至初中毕业就开始闯江湖的昔日同窗，现在大多有车有房，不乏身家百万的。我笑了笑，看看楼下停车场，问他，你有驾照没？小伙子说，有。我拍拍他肩膀，走，下去兜一圈去。

我拿了两辆车的钥匙，其一是一款排量1.0老夏利的，其二是1.4波罗的。我把波罗钥匙给他，告诉他跟着我走。不是上下班时间，我们一前一后一会儿就到了一段宽阔少车无路口的郊外公路上。我停下，给他打了个电话，告诉他并上来，这里没监控，咱直线飚一段看看谁快。前面灯一变，我迅速抬离合，深踩油门，小夏利一抬头，略做停滞后怒吼着冲了出去，我用余光就看见小伙子落后边了。跑了五六百米后，小伙子终于撵上来，稳健的超了过去，并把差距逐渐拉大。

最终，他赢了。

他很疑惑起步输给我，很多朋友平时也没有这方面的体会。排除掉涡轮增压与机械增压，仅以自然吸气、前轮驱动的车子为例，其实小排量车相对较大排量车子起步更有优势，这不是驾驶技术的问题。当然，不能拿相差太悬殊的比。

通常在切入三档以后，小排量将会感到加速乏力，有些力不从心了。这时，大排量的优势逐渐凸现出来，动力绵绵不断，稳健提速。所以，从长距离看，排量大还是有优势的。

给小伙子简单普及了这点汽车知识后，这小子恍然顿悟，一拍大腿，强哥我懂了！

强哥我微笑不语，忆起当年离开学校时，我也曾这么后悔过。浮生历练十余载再回首，山仍是山，水仍是水，没有哪一段经历是多余的。春风和煦，我深吸两口，在暖洋洋的日光里，深藏功与名。