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日志

一张桌子一部手机物流公司倒闭

热度 4已有 130294 次阅读2013-3-21 17:43 |系统分类:营销实战| 物流公司, 手机

   我国物流业的大规模鼓起比较晚,与经济发达国家比较,当前尚处于传统流转方法向现代物流过渡的期间,因为物流职业门槛较低,这些年大巨细小的物流公司、货运部、托运部遍地开花,各类物流公司的传统事务布景、运营规模以及效劳质量不同很大,类型各异,显着存在着‘散、小、弱、差’等杰出疑问。近来,记者对广州各大物流商场暗访调查时发现,物流职业办理混乱,且无健全规章制度制约,所以在消费者与物流公司之间对立一再。

  5月18日,在知情者的带领下来到了广州最大的货运聚集地沙太路,巨细物流随处可见,杂乱无章的大型卡车停放在路旁边。记者随即对邻近的几家货运公司进行了暗访。

  一张桌子一部手机物流公司倒闭

  走进坐落沙太路金湖雅苑邻近的一家名为“速通”的物流公司,办公室约有十几平方米,仅有几张桌子和几部电话,一位自称姓李的老板看到有“顾客”到来显得十分高兴,谈天过程中记者表明个人想开物流公司,想向他讨教阅历时,李喋喋不休的说出个人的“创业”阅历。

  “我其时开物流公司的时分,首先到办理不太标准的物流园租上一间房子,再放一张桌子拿上一部手机,然后挂上某物流公司的牌子就倒闭了。”李顿了一下喉咙持续说到,“你肯定会问‘莫非不需要办各种手续吗?’这个不必忧虑,因为许多办理不标准的物流园里有许多‘黄牛党’,为了让你‘住’下来,往往会承诺你办妥全部手续,即便没有办下来,只需你每月准时交租金,底子不会影响你正常开业。到如今,我的一些手续还没有办下来。”

  “若是我没有车,能搞物流配送吗?”记者问到。李先生说:“这你就不懂了,像我开的这家物流公司实际上就是倒卖信息。因为我哥是某公司的总经理,掌握着该公司体系内一切的物流配送信息,我只需从我哥那里要来这些信息,用笔写到门前的小黑板上就可以坐等卡车司机上门,每辆车我收取50元至400元不等的分析费。这样每个月的获利额仍是很可观的。”

  “可是那些司机我一个都不知道,怎么办?”记者问道。他笑着回答说:“横竖人家有车,咱们只担任给他分析,愿不愿意拉货或许愿不愿意让他拉货那可是拉货者和司机的事”。知情者向记者透漏,这样的物流公司在广州各物流园内适当遍及,许多物流公司老板常常换人,许多人找这样的物流公司运货后出完事,再找公司才发现人去房空。如今的物流园,说白了就是场子租运商。

  货品损坏 求偿无门

  家住广州银河北路的刘女士3月7日从烟台订货了一台汽车专用GPS导航仪,托付济南某物流公司运到广州。货到手后发现该导航仪显示屏破碎。但该物流公司以为,他们只担任货品运送及外包装能否无缺,不担任内部产物,回绝承当补偿。

  因为,兴办前期的“简略”,进而致使物流派送中的疑问重重,安全抵达,货品完好等最起码的确保总是存在危险。

  广州至宁夏专线物流公司职工张先生就对记者表明:“若是你因货品‘失踪、损坏’找他们问询的话,常常会遇到公司各个部门之间彼此推委,投诉无门的状况。因为在他们看来就算丢掉了你这个小客户有不会对他们公司形成任何影响,不会为了你浪费时间。每天去送件总会呈现这样那样的疑问,丢掉或损坏是很正常的” 。

  “通常每个公司都有压车的人和专门御货的人的,我常常看到破损的货品被他们翻开拿掉一部分再封上。许多货品上面格外用粗笔写了易碎品、当心轻放。可是御货分货的人仍是会从车上扔下来,从车上下来时就直接踩在货品上,横竖不是他的东西。”张先生通知记者。“弄坏了货品,人家需求补偿怎么办?”记者问道。“想要索赔?先看明白面单后的那些条款,哪一项会对你们有利?有些乃至面单上的投诉电话都是假的。”他笑着对记者说,想打官司都没人理你。

  挖空心思设套 骗得巨额货款

  随后记者在另一家物流公司调查时,据该公司老板泄漏,一些卡车司机格外喜爱到外地跑货运,他们办上个假证假车牌,然后就到外地跑货运。这些人都是先在一个物流园或商场落户,以较低运费或好效劳承包事务,这样的货运车通常前几回的效劳都较好,能容易获取业主的信赖,几回下来,“信赖”树立对方会定心托付贵重物品。这些司机看到时机成熟,就带着满车货和回捎的货款开溜,然后形成人货一起失踪。

  据了解,相似欺诈事情经常发作。2004年年末,一辆从广州开往安徽的卡车半路失踪,一车货品至今无法追回。2005年12月8日,青岛一辆黑货运车欺骗广州50多名业主30余万元货款。本年1月份,广州沙太路邻近一物流园发作一车货品被江苏一黑车司机骗走,至今杳无踪迹。

  调查中记者发现,近几年,一些外地业户,看准了广州杰出的物流开展环境,许多外地车主就打着专业运送的幌子,来搞起了快运运营。这些车辆大多存在手续不齐备,私改车型等疑问,安全危险严峻。一些小业主因为贪心运价廉价,手续简洁,也纷繁成了这些黑物流的饵上之鱼,然后引起不少货品上圈套事情的发作

中国物流公司的网络媒体和增值资讯的网络信息渠道。传统的物流效劳,价钱体系紊乱,车主拉上一车货,赚50块钱也跑,赚5000块钱也跑,时刻,旅程,效劳,稳妥等各种条件水分太多,常让货主苍茫,不知道价钱究竟大概是多少。可是对车主或物流公司来说,中间环节多,手续繁琐,本钱呢又降不下来,常常处于两难的地步。要改动这种紊乱状况,应引入竞争机制,削减中间环节,价钱揭露通明,全国物流信息竞价渠道,就朝以此方向做出尽力,尽量使物流市场价钱,环节等各方面都揭露公平通明,供给的效劳有:(1)传统货源信息发布和查询。揭露货源信息,让物流效劳公司找上门。(2)传统车源信息发布和查询。及时发布车辆信息,让货主或公司来找我。(3)在您有需求或时刻富余的状况下,发布投标竞价信息。发货方发布投标竞价信息,削减中间环节,使运送费用通明化,下降运送本钱。揽货方参加投标竞价使命,自动联络,进步公司竞争力,进步运送功率,公平竞争。 (4)同城速递,发布和接受小货量同城市的运送邮寄使命,有用衔接散货和货场所在地的物理间隔,为具有小车的司机供给更多的运送时机。还能够拓宽城市速递事务。 (5)物流效劳信息发布和查询。物流效劳内容包含了货品包装库房仓储 设备出售 人才招聘 报关署理 联运合营广告效劳等各个品种。加强公司联络协作,完善物流周边效劳。 (6)注册公司黄页和个人主页。具有个人的二级域名,自主办理,自主保护。有用宣扬推行,树立广泛协作。 (7)站内结交,互通有无,结交业界兄弟。 (8)运用短信通,随时随地和网站取得联络,只用手机就能发布查询各种信息,沟通更便利,和网站无缝衔接。


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回复 王旭升快刀唐门 2013-3-22 11:48
  

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