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日志

广西:中国进军东盟市场“桥头堡”

已有 115288 次阅读2011-8-26 16:57 |系统分类:市场评论

广西:中国进军东盟市场桥头堡
中国东盟自由贸易区给广西带来崭新的历史机遇

 

 
 
 不久前,在东盟10国与中日韩政府首脑会议上,东盟与中国一致同意在10年内建立中国-东盟自由贸易区。这意味着在10年内亚洲将建成全球最大的自由贸易区,覆盖约17亿人口,国民生产总值达2万亿美元,以贸易额计算,它将成为仅次于欧盟和北美自由贸易区的全球第三大市场。中国东盟自由贸易区的建立,使广西的历史定位有可能发生重大改变:它不仅仅是西南地区出海的大通道,而且还会成为中国进军东盟各国市场的桥头堡。一个千载难逢的历史重大发展机遇正在降临壮乡。

                
天然优势形成桥头堡

    
过去从全国地图看广西,广西背靠大西南,前临北部湾,正好处在拥有2亿多人口的大西南经由北部湾走向世界的便捷通道上。这一独特的地理区位,使它在世纪之交扮演了西南出海通道的角色。如今,从世界地图看广西,广西正好处在东亚经济圈的中心位置,处在中国东盟统一市场的中心。因此,不管是东南沿海各省市区,还是北方各省市区,如果要进入东盟自由贸易区,广西都成了必经之地。这样,广西实际上已成为中国进军东盟自由贸易区的一个桥头堡

    
广西要扮演好新世纪的新角色,客观上已具备诸多优势。拥有沿边、沿海优势,为海上运输业、仓储业发展创造了良好条件。广西还拥有诸多资源优势,有利于各省区抢滩广西发展现代工业。更重要的是,广西近10年来新建的公路、铁路、水路、港口,和与新建扩建机场有关的全区每周300多个国内外航班,使广西离世界不再遥远,也使广西为全国各省市区进军东盟自由贸易区提供服务创造了良好环境。

                
大处着眼早做准备

    
那么,广西在构建进军自由贸易区的桥头堡中应主要做好以下几方面准备工作。

    
--完善五大特色经济的规划,调整产业布局;发挥比较优势,壮大区域产业族群;坚持技术改造,优化提升工业结构;不断强筋壮骨,积极参与国际竞争。

    
--加快基础设施建设,为桥头堡构建更好交通体系。陆路方面,向东使高速公路网迅速与广东的高速公路网连通,改造现有的铁路,提高运输能力;向北修通连接湖南的高速公路,打通与中部地区的快速通道;向南加快建设南宁至友谊关高等级公路,提高现有铁路的运输能力。海河运方面,加快钦州、防城、北海3个海港的建设,西江流域的内河港建设,不仅着眼于西部地区的货物运输,更要把整个中国大部分省区作为自己的货源地。

    
--努力完善软硬环境,使广西成为重要的制造中心。广西处于东北亚三国(中日韩)和东盟构成东亚地区的中心位置,对任何一个公司而言,在这里设立制造中心,辐射范围最广,无疑是上佳选择。广西应利用这一大好时机,尽快完善投资环境,面向世界招商引资,向制造中心的目标迈进。

    
--加大边贸发展力度。

    
--加快人才的培养。随着与东盟经济交往的增加,了解东盟、熟练掌握当地语言、熟悉当地商业习惯的人才需求将大大增加。广西由于地理上与东盟毗邻,在这方面的人才培养占有先天优势,今后应加强这方面的人才培养。

    
--扩大宣传,营造更好的舆论环境。
 
(庞革平  庞志军人民网1230)

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