昨天，国家交通运输物流公共信息平台(以下简称“国家平台”)与阿里巴巴物流平台签订了合作协议。

　　根据协议，今后双方将通过互补共赢提升物流商的信息化水平，提升政府对物流管理能力，这也预示着中小企业的物流效率会得到提高，物流成本将会降低。

　　国家平台，是交通运输部和浙江省人民政府领导下，由多国、多层、多省、多方共建的，服务于物流行业的公共、开放、共享的基础交换网络。目前，平台已经连接用户突破10万户，物流企业用户覆盖全国，而且拓展至东北亚，还将与欧盟等合作，并对外提供交换、软件、信用、跟踪、交易等物流信息化服务。

　　平台正式向社会提供交换服务的交换数据量达到2.3亿条，日交换量稳定在80万条。

　　对于“联姻”的另一方阿里巴巴来说，随着其电子商务成交量的不断提升，物流已经满负荷运作，远远落后其发展步伐。

　　所以2011年1月9日，阿里巴巴集团董事局主席马云曾高调地向外界宣布，将出资100亿元打造阿里自己的物流王国，弥补电商的物流短板。除了斥巨资在全国布局仓储中心外，阿里物流还不断整合物流资源。到现在，阿里物流平台已经整合了3000多家物流企业，拥有200多万条直达全国各地的线路。

　　但是，一家家考察筛选物流企业，对阿里来说太费精力和时间了。而通过接入国家平台，阿里物流平台可以轻松与国家平台中已经通过严格信用考核的物流企业实现系统互联，共享物流信息。

　　阿里巴巴上的B2B会员在物流环节有了更多选择。他们可以在阿里物流平台上在线办理货物委托，托运单通过国家平台传到物流企业的系统里，物流企业的货运跟踪、签收信息专线运输也可以及时反馈到阿里物流平台上。

　　同时，国家平台上更多的中小物流企业可以将业务拓展到电子商务领域，企业的订单有望大大增加。

　　今年年初，国家平台和阿里巴巴进行了初步接触，双方一拍即合，在信息系统互联互通、信用、标准等方面迅速达成了合作共识，并在系统互通方面开展初步合作。10月10日，国家平台与阿里物流平台完成了接口开发正式上线。

　　作为两家“联姻”中首批受益物流企业，中通物流也派了代表参加现场签约仪式。中通物流信息部部长黄志鸿介绍，双方合作开始从试运行到现在，他们已经成交了几百个单子，在杭州、台州等基地反映的效果都比较好。

　　“原来物流单子是靠人工下的，要先进到阿里巴巴物流平台上下，不能一步到位。现在，阿里下的物流单子可以实时的进入我们中通内部的ERP系统内，我们也可以实时的把接单的信息反映给阿里。如果某个物流单子我们去做的话是亏损的，我们还可以拒单并反馈给阿里，真正实现了一站式服务。”他说，国家平台和阿里的合作，大大减少了他们工作中的中间环节，节约至少20%的人力和时间。

　　据阿里巴巴集团相关人士介绍，两大物流平台合作后将加快促进行业信息化、标准化转型。除了阿里巴巴B2B会员能够在物流上更便捷之外，旗下B2C平台淘宝(含天猫)的商户也能无缝对接，这就意味着网购一族今后能有更多的快递品牌可以选择。