一直以来颇令各大电商公司头疼的第三方物流配送近日再曝黑幕。作为保障物流过程中损坏赔偿的保价费，竟然被物流公司作为额外利润，并没有交给保险公司而中饱私囊，结果造成电商商家的重大损失。而在限购不妙的情况下，地产开发商，也在寻找适合自己的乐土！

据悉，京东商城自2009年起至今已经购买约1400亩用于兴建物流中心，当当网、淘宝网、凡客诚品、卓越网等电商也纷纷宣布要自建物流中心，阿里巴巴更是欲为兴建全国仓储系统斥资千亿元。各大电商自建物流形成发展新趋势，未来物流仓储地产发展前景不可估量。

物流是电子商务发展的一大瓶颈，甚至决定着电商发展的未来。目前主流电商企业为B2C公司，客户个性化的需求远超B2B时代。仓储单体面积过小已经不能满足客户需求，而且商品的出入库需要人工筛选，在仓储物品的摆放和物流设施方面都提出了更高的要求。传统仓库设施陈旧，不能满足企业要求，电商企业自建符合条件的物流中心也是必然。另外，我国仓库供给不足，总体处于供不应求的状态，节假日时期“爆仓”现象更是频频发生，电商企业自建物流可以有效缓解这一现象。再次，自建物流后可以在物流管理上狠下功夫，大幅提高送达速度和服务质量，培养更多长期客户，这是电商企业长期发展的关键。

由于当前仓储环节“僧多粥少”、租金上涨，不少电子商务企业在竞争、成本等诸多压力下，开始考虑自建物流和仓储体系。除了被资本热捧的电子商务企业之外，包括普洛斯在内的诸多物流地产开发商、顺丰等速递企业、苏宁、国美等传统零售巨头，以及中粮、华润等央企也都在试图发力仓储。

日前，时尚百货网站走秀网获得了来自美国华平集团领投的B轮投资1亿美元，这个数额也创下了国内电商企业B轮融资的记录。此前，京东商城2009年B轮融资为2100万美元，阿里巴巴2004年的B轮融资为8200万美元。那么，作为一家垂直类电商，走秀网将把这笔巨资用在何处呢？物流一直被看作是电商行业发展瓶颈，走秀网将在流程再造中全面升级仓储物流体系。未来走秀网将自建数万平米的仓储中心，并期望未来达到日均订单处理2-3万单以上目标，而目前同等规模企业平均值不足1.5万单。说白了，走秀网就是要用这些钱建仓储，建物流。如果以此行事的话，这1亿美金还真是说多不多。只要跟土地沾上边，多少钱都能投得进去。

其实，走秀网即便如此大手笔，也不过是“参战”而已。中国的电商巨头的物流圈地大战早已是打的如火如荼。京东商城、淘宝、当当、凡客诚品等一线电商早就大张旗鼓的自建仓储物流。而那些二线电商们，四处融资的主要目的也概莫如此。换言之，中国电商企业已经从早期的拼价格变成了拼物流。各家企业都很清楚，再便宜的商品，只有送的出去，才能卖的出去。公开资料显示，淘宝网计划在北京、上海、沈阳、郑州等7大区域中心投资建仓；京东计划自建7个一级物流中心、25个二级物流中心；当当已经建设北京、上海、广州等6个物流中心；卓越网在全国8个城市拥有9个运营中心；凡客诚品年底前将完成全国范围内28个仓储中心的建设……，再加上二线电商所拥有和正在建设的仓储，电商企业的快速发展使得仓储地产急剧升温。

嗅到“商”机的开发商们也不失时机的加大了仓储地产的投入。复地集团、鹏欣集团、绿地集团、陆家嘴集团、恒大集团、珠江投资等知名地产商纷纷涉足物流仓储地产。在住宅调控下的寒冬之下，仓储地产俨然是超然世外的“偷着乐”。不少品牌开发商正筹谋转向“仓储地产”。万通控股集团是最为明显的例子，为了搭上工业地产“快车”，万通联手TCL集团，目的在于整合TCL集团属下的众多工业用地及厂房，盘活不动产从而降低运营成本。此外，世茂集团、远洋地产、合生创展也纷纷对工业地产发力。对于电商企业而言，在自建仓储这条战线上和地产商们成了同行。换言之，那些自建仓储的电商企业也从此增加了一个地产概念。其实，投资走秀网的美国华平集团，此前在中国地产领域也是大赚特赚，其早先投资的家居连锁企业红星美凯龙，最大的卖点就是卖场下面不断升值的土地。另外投资仓储地产是一些大型房地产商多元化拓展业务的一个方向，相比较而言，物流仓储的投资比商场、酒店的投资成本低，且资金回报也较为稳定，可以分散企业经营的风险。另外，拓展仓储地产业务，提高综合开发能力，也有助于在一些工业园区项目上拿地。