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日志

一个失败的市场拓展计划

热度 5已有 207577 次阅读2010-12-14 10:01 |个人分类:学习成长|系统分类:营销实战

5月接到任务要开拓一个地区性的办事处,公司选择的目标是南宁,计划是在那里开店,配置4名人员,两名销售员、一仓管员和一名财务,但因为小,所以基本上是多功能使用,销售上能实现收支平衡,解决部分人的出路,收缩渠道,服务终端市场的需求,探索是否能扩大企业的经营规模。那是我的老家,那时有一丝的兴奋,但事后却一肚子的疑云。

兴奋是因为那样我可以顺路回家,在家里小住一段时间;疑云是因为我本身不是很看好当地的市场。说到南宁市场,在我的记忆里,熟悉是因为那是我的老家;陌生是因为我们公司在那里一直做不起很领人满意的业绩,客户也只有5个左右。向往常一样,先做市场的调查,这回老总也要一同前往。

市场还是我走动为主,但先前我已经有关注过,因为必竟这是老家,和有交易的经销商客户都在往来。公司所操作的车系里做得好的只有两家,其他经销商在公司里都没什么销售记录。做得最好的一个月有30W以上的销售额,另外一家有10W左右,但他们在公司的销售记录上每月才1W多,原因是公司只做国产车,他们是以销售旧款进口车为主。其他的经销商都做N个车系,只有这两家做得相对集中在公司的经营范围。人员都是自己的亲戚,都是以夫妻的形式开店的,都经营了10年以上了,在本地算得上是最老牌最好的经销商了。所以说明如果有管理更好,实力更强,资源更好的公司做这个市场,那理论上来讲会做得更好才对。

在我们的客户群分类中,分为车系4S店、修理厂、快修/美容店、汽配同行经销商。南宁总共有64S店,大型修理厂有20家左右,中型的为主60家左右,快修/美容店有80家左右,汽配同行经销商算靠得上边的有10左右。市场的容量不太大,但刚性需求是有的,平均一个4店销3500/年,那么这些年的保有量新旧加在一起应该是有10W台以上,街上也见得比较多。

消费习惯在国产车里,由于购买时间都不是很长,最长的是6年车龄,能消费得起的都比较爱护车子,所以会去4S店维护和修理,但一般5年以上的车龄除公车外,回4S店的是比较少的,他们多数会选择在维护和修理工时上比较有优势的大中型修理厂。这样选择主攻的方向就比较清晰了。

调研两天后,我信心不是很大,尽管从计算成本上看,只需要做10W以上的销售额,有15%左右的毛利润就可以开店了,但是公司在这个市场的销售记录和客户都太少,那么市场前期开拓就是重中之重,如不能三个月后实现收支平衡,那我们就要评估是否还能继续投资的问题了。这个我婉转的向老总表达了个人的担忧,因为那样的开创型人选公司比较缺,而且市场反映情况还无法评估,这样可能需要长时间的投入才能有成果。老总没有明确表态,但他信心比较高。

6月初,公司决定实施计划,到10月份计划执行失败,总结了失败的原因如下:

第一:对市场过于乐观。实施前没有十分明确的再次说明个人的意见和想法,引起公司决策者的市场警觉,对市场应该更深入的进行调研。

第二:是人员安排上,没有开创型的人选,只有一名是做过销售推广和市场开拓的,其他三位都对这方面是空白。

第三:督导力度不够。尽管有20天的时间在那里协助这个团队进行日常具体的操作,但还是没有一步到位的带好他们做好第二轮,第三轮的回访和开拓工作,导致后续工作开展的不是很到位。

第四:客户开拓没有亮点,缺少融合的渠道。从市场开拓和客户开发的结果是看,在要开拓的4S店、修理厂、快修/美容店、汽配同行经销商等几条线上,没有一条线成功,特别是4S店和修理厂,无法找到连接点,业绩一直无法上升。

第五:资源优势没能体现。从资金和管理,库存品种、价格、货源等,这些都是在市场上体现公司综合实力的地方,但是在这里,库存2000个品种基本上没办法周转,主要是新的国产车型配件在当地汽配市场上销售得少,更多的集中在旧款进口车型上,变成20W库存成了死货。有好的货源优势就有强有力的价格优势,但是当地终端客户价格低也不要你的,反而通过汽配同行加点数(加服务费)来办事处提货。管理和资本优势因为规模小,也没法开展来,所以反而成了劣势。

第六:促销方法不起作用。想通过挂帐、折扣、畅销品优惠等产生拉动作用,但多数客户备货很少,都是希望库存量越少越好,所以畅销常备的品种也销售乏力。

第七:执行时有偏差。对于领悟公司的意图和市场具体运作的手法都有或多或少的偏离,导致执行政策和操作不能到位。有如想把单一一个品种运作成项目来做,介绍推广时却没有及时调查清理这种品种的特性,竞争价位,变成推荐时没有可比性和轰动效应,最终还是一个普通的产品。

第八:过多依赖公司的决策。没有公司提供的决策时,工作时握不了方向感,不能够独挡一面。不知道如何克服困难想办法去面对问题,而是一味的强调市场就是这样的现状了,没有真正站在是自己创业的角度去单独面对市场的困惑。

第九:心态调节不够积极。刚开始还能天天在市场上跑,一个月后面对挫折调整后还是能够有计划有日标的去开拓,但当计划内目标实现不了的时候,就没有了激情和动力。

第十:忽略地域市场差异。不是价格和品种全就可以敲开一个市场的,内地市场更多的是人际关系的把握。还有这里离广州很近,发货都是隔夜到达,在广州有一群专门帮当地发货的专职炒货人,他们的力量也不可小看,乡里乡亲的。

最终,在10月底时在没有更好的人选后,只能放弃了该计划。今年内又上了宝贵的一课,写出来跟大家一同分享,避免于类似的事件发生。


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发表评论 评论 (3 个评论)

回复 马亮亮 2010-12-14 11:48
谢谢雨田的分享,很有借鉴意义。
回复 柳笛238 2010-12-14 15:07
风雨之后才能见彩虹,此次虽然失败了,但为你累积了经验!这才是最重要的。
回复 李晓年 2010-12-14 17:55
教训之后,我们才能成长。借鉴!

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