油价“破八”，包括长途客运、货运、汽车销售、旅游在内等行业，均受到不同程度的冲击。临近清明和“五一”假期，不少爱好自驾游的游客直呼“伤不起”，或将转变出游方式。飙升的油价对自驾游市场影响有多大？其中是否暗藏机遇？本刊记者邀请了一些专家进行探讨。

    ■本期嘉宾

    中国社科院旅游研究中心特约研究员 刘思敏

    广东决策研究院旅游产业研究中心副主任 劳毅波

    旅游营销策划专家 郑泽国

    广东省旅游协会副会长李进茂

    本期主持人：南方日报记者 周人果

    影响几许？

    主持人：影响自驾游出行的因素有哪些？油价的影响有多大？具体表现在哪些方面？

    正方：交通费成本上升，短途近郊自驾游受很大影响

    郑泽国：影响自驾游出行的因素依次是交通、餐饮、娱乐、住宿以及景点门票，而其中总消费的被关注度是最高的。对于高频次、低消费的短途近郊旅行而言，很多游客不需要住宿，一天来回，那么交通费用就会在总费用中占很大份额，油价上涨对短途近郊自驾游的影响就会比中远途的影响大得多。因为油价上涨会使交通费在总花费中所占比重增加，游客的出行心理因此受影响，从而使他们减少出行频次。所以油价上涨对于短途近郊（约200公里以内）自驾游肯定有明显影响。

    而对于中远途旅行，交通其实在总花费中的比重并不是那么高，而且远程旅行一般预算费用会比较高，所以油价上涨对其影响相对较小。

    刘思敏：影响自驾游出行主要有三大因素：道路情况、旅游配套设施、交通成本。而对于交通成本来说，由于我国高速公路收费越来越规范了，过路费比较平稳，那么汽油费就变成影响比较大的因素了。虽然说油价涨了可以用拼车的方式，平铺费用的话也不会让自驾游成本上涨很多，但是从心理上看，消费者关注的还是总成本，所以油价上涨对自驾游的影响主要还是表现在心理上，游客会因为成本的上涨而不太愿意采取自驾游的旅行方式。

    反方：影响有限，或促进拼车环保出行

    劳毅波：影响自驾游的因素首先是目的地的吸引力、路途距离的远近、游客消费水平的高低、出行时间，最后才是路桥费和油价费用。油价上涨短期内会对自驾游出行有影响，但基本上一两个星期这种影响就会降低。长期来说这种影响比较有限。

    对于大部分车主来说，油价上涨只是改变他们自驾游的方式，例如许多人会因为用车成本的上涨而采取拼车旅行的方式。但不大会影响他们的自驾游热情。当然，对于不喜欢拼车而且对油价有负面情绪的游客来说，油价上涨可能会令他们放弃自驾游，或者减少自驾游频率。

    对于景点来说，我认为，油价上涨对其影响也不会很大，因为拼车的方式可以保证游客数量不会减少，反而还有利于减少景点停车次数，减少停车位的占用空间，促进环保出行方式的流行。

    李进茂：如今我国自驾游环境相对较完善，影响自驾游出行的因素主要有两个：一是过桥费太贵，二是油价太高。就油价来说，它不仅影响交通费用，还影响其他要素，例如饭店会由于物流成本的上升，把费用转嫁到消费者身上，景区的价格也可能会有上升趋势。所以总的来说，影响自驾游出行的主要因素还是油价！但是油价上涨也会影响到其他交通工具成本，旅行团或者轨道交通价格应该也会随之上涨，对于自驾游客来说，“弃车跟团”等旅行方式也还是不太可行。因此，还是会选择自驾游。

    收益受损？

    主持人：油价上涨在一定程度上导致了自驾游频率的减少，这是否意味着整个自驾游市场收益将遭致损害？

    正方：休闲式自驾游市场收益或受损

    郑泽国：这是肯定的，而且相对于需求住宿的度假式自驾游，油价上涨对休闲式自驾游市场的影响会更加明显，像农家乐、泡温泉和漂流等旅游项目市场收益影响会很大。

    劳毅波：要看情况，这对旅游旺季影响不大，但对平日的旅游市场影响比较大，特别是应节性比较差的、可去可不去的或者反季节的景区就会淡上加淡。

    反方：自驾游市场增长趋势不会变

    刘思敏：会有影响，但这不是立竿见影的，自驾游客会因为油价上涨被削弱自驾游出行意愿，这会让自驾游市场收益增长速度变慢。但增长的趋势不会变。

    李进茂：由于看不到工资上升的预期，人们自驾游出行的频率和距离肯定会有影响的。但是如今中国汽车业发展非常快，所以自驾游市场还是会继续上升，只是在增长速度上可能有所放缓。

    出路在哪？

    主持人：此次油价上涨会让自驾游旅行方式有什么样的转变？何种方式或能缓解油价上涨压力？

    观点一：未来轨道加租车结合的自助游市场或迅速发展

    郑泽国：我认为未来自驾游市场不会有增量，只有存量，这将会不断促进自助游市场的发展。油价上涨对自驾游出行方式的转变，还表现为租车市场的迅速增长，因为轨道交通促进自助游市场的发展，对于喜欢开车的游客来说，在景点与景点接驳、景点与车站接驳交通工具选择上，他们会比较倾向于选择租车业务，所以未来轨道加租车结合的自助游市场会迅速发展。

    劳毅波：对于自驾游客来说，油价上涨可能会让他们出行前更加注重资讯的搜集，做更多的对比与参考，例如自驾游与参团费用的对比、山路与平路的对比。而且由于车主更偏向于平路，那么对沿途景点的市场收益就会受到比较大的影响。

    观点二：自驾游客须慎重选点、量力而行。

    劳毅波：对于车主来说，如果有同等服务质量的旅行点，建议宁近勿远。另外要在驾驶中采取一些“减排”技巧，例如提高承载量，减少车尾箱负重。

    刘思敏：对于车主，只要量力而行就行了，不需要盲目追逐高消费的自驾游景点，更没必要为了自驾游而“节衣缩食”，如今交通网络比以前完善了很多，大可以选择其他交通工具出行。

    郑泽国：对于车主来说，油价上涨，自驾游的频次会减少，那么他们就需要充分掌握旅游信息，认真权衡性价比，选择要更加谨慎，在优中选优。

    观点三：优质景点才能在未来自驾游市场占据主导权

    劳毅波：对于景点来说，短期内，可以选择与加油站合作，例如根据不同地区车牌号采取买门票送汽油的方式吸引游客，这样既可以增加游客出游信心，还可以在旅游业“危机”中更好地占据市场份额。当然，这不能作为长久之计。

    郑泽国：保证质量留住顾客，景点就要做好内功，同时做好品牌宣传推广工作，优秀的景点未来才会有好的发展前景。油价上涨在某种程度上会让短途近郊景点重新洗牌。游客不再追逐市场热点，而是会认真对比质量，那么要在自驾游市场不断缩小的情况下吸引顾客，景点就要练好内功。

    刘思敏：短期来看，景点可以通过打折、换购等让利措施来避免人气减少，增加收入，但长期来看，还是靠宏观经济的发展，靠游客收入的增加。

    ■相关报道

    油价破八，旅游价格暂未受影响

    南方日报讯（记者/蔡华锋 实习生/罗瑞娴 通讯员/蔡婷婷）据悉，国家发展和改革委员会19日宣布，将汽、柴油价格每吨均提高600元，宣告成品油价全面进入“8元时代”。记者走访了市内多家旅行社了解到，虽本次油价涨幅较大，但省内等短途旅游线路价格暂未受到影响，维持原价。南湖国旅方面表示，油价上调必定会增加旅游巴的营运成本，车价随着而上升。例如以一部33座旅游巴“清远一天游”，油价上调后，车价将上升200元左右，这部分的差价将不会转嫁给游客，而是由旅行社承担。因此，以汽车为主要交通工具的团队游价格暂不受影响。

    业内人士表示，“油价破8”在一定程度上会对自驾游市场带来影响，预计将有部分“自驾一族”改变出游方式，选择“弃车跟团”，旅行社短线游（包括省内、跨省的汽车、火车、高铁等产品）的人数有望翻倍增加，这种直接的拉动效应将会在即将到来的清明小黄金周出现。南湖国旅方面提醒，下周将是清明小黄金周短线游的报名高峰，有计划出游的市民尽早到旅行社咨询、报名，以确保出游计划。

    ■微观点

    观点一：戒掉自驾游。

    @老钟小叔：我不开车，戒掉自驾游。

    @张鑫龙龙仔：那么喜欢自驾游的我，居然因为油价高改变了。真是伤不起。

    观点二：改用高铁、火车、特价机票等其他交通工具旅游。

    @依韵静：高油价不想自驾游了，坐高铁吧！

    @S三三de九：油价又涨了，我的自驾游决定放弃了，还是支持铁老大（高铁或火车）比较实惠啊，怪不得是铁老大，发改委变着法的支持啊。

    @霸道的雪糕：开不起车了，往后自驾游开销加大了。还是坐车吧！

    @满城烟火：油价进入8元时代，想要去自驾游的人伤不起啊！于是，我决定还是买特价机票去吧！这样比自驾游便宜N多。

    观点三：油价上涨的蝴蝶效应才是影响自驾游的根本因素。

    @Marco_小蓝：1升油升4毛多，100升也只是多了40多元，对于周末自驾游而言能用上100升油的少之又少，有车一族会因为要多花40元就放弃出游纯粹扯淡。其实真正影响我们生活的并非每次加油要多给多少钱，而是因为运输等成本增加导致物价继续飞涨的蝴蝶效应。

    文/南方日报记者 周人果

    实习生 黎妙娟