1月19日下午，阿里巴巴集团在北京(有货找车)正式对外宣布物流战略，将与合作伙伴共同集资超过1000亿资金建设电子商务配套的现代物流体系，其中会先投资200亿—300亿人民币，逐步在全国建立起一个立体式的仓储网络体系。

　　节前货件爆仓让网商不得不“半打烊”挨过节前销售高峰，面对网购的这一物流瓶颈，阿里巴巴董事局主席马云看到了新的业务。“2010年我最重要的一个决定就是做物流。”马云直言，今年淘宝有望实现6000亿-7000亿元的销售额，等到销售额达到1.5万亿元以上的时候，淘宝发展的最大障碍将是物流行业。马云强调，在电子商务的带动下，未来十年，物流将有10倍以上的增长。

　　马云宣称，物流平台不以赚钱为目的，但也不能亏本。业内人士认为，阿里巴巴通过物流平台将拓展新的利润点，因为阿里巴巴可以利用这一平台收取仓库租用费、IT系统使用费等。目前阿里巴巴的支付宝已占据第三方支付多半江山，目前其已开放平台，并向开发者和渠道进行利润分成。

　　据易物流网所悉，阿里巴巴集团已投资了包括星辰急便和百世物流在内的两家物流企业，并且参投了新加坡政府投资公司(GIC)旗下物流部门普洛斯公司，但是在仓储方面还从未进行过直接投资，淘宝网的仓储设置主要是通过租赁已有的仓库形式解决。

　　阿里巴巴集团首席战略官、总参谋长曾鸣解释，由于仓储建设投资金额大，回报周期长，又有很大的平台特性，既在模式创新上有风险、不确定性，又因为占地问题需要与政府做较多沟通，因此对于很多民营物流企业来说，做仓储都会比较困难。而阿里巴巴此次一期投入200～300亿人民币，预计在东北、华北、华东、华南、华中、西南和西北七大区域选择中心位置进行仓储设施建设，搭建一个开放的物流平台。

　　曾鸣强调，阿里仓储将成为中国电子商务产业的开放的社会化的仓储服务平台。任何物流企业、淘宝网的卖家、独立的B2C电子商务网站等都可以使用阿里仓储的公共服务。马云也补充强调，“这个平台不会与以前的合作伙伴竞争 ，实际上将加强双方的合作。”