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我不是幸灾乐祸,也不是起哄架秧子,只是看到电视新闻中丰田章男的道歉诚意一次又一次的不被社会和媒体接受,最后终于狠狠的鞠下了标志性的日本九十度大躬:并且泪流满面!
那一刻,让我无厘头的想起了那首“斯琴高丽的伤心”的歌,禁不住哼了出来。
章男不是因为这些年来丰田车质量不好,导致了N多人开车开得好好的,突然油门踏板自动加速,事故频频,命丧黄泉而流泪的。
丰田的“油门踏板”仿佛瞬间成了伟大的不可战胜的阿喀琉斯的后脚跟!
尽管丰田过去重视的第一是安全,第二是质量,第三是数量。但在过去几年,丰田在数量上扩张“太过迅速”,导致丰田忽视了这三个选项的先后顺序。
丰田章男的伤心,丰田章男的落泪,是因为一系列召回,让丰田直接就损失了20亿美元;过去一个月,丰田市值损失280亿美元;品牌价值损失更是无从估量。
为啥说章男是哭钱不是哭人?
丰田出现质量投诉的这些年,他首先考虑“捂盖子”,忙于摆平监管部门,而不是坦率面对消费者,彻除安全隐患,而今天终酿大祸。
千里之堤毁于蚁穴,看来日本人还是没把老祖先的东西学透彻!
丰田章男还哭一件事,后悔啊,自己没有眼力见儿!忘了低调再低调啦!
你丰田这两年挺风光啊,超过通用当上全球老大啦!
可你别忘了真正的老大是谁?!
美国汽车业晃晃悠悠、通用汽车甚至沦为破产之际,也是美国人民大团结之时!这个时候搞一个丰田“召回门”曝秀,对于老大而言,无论政治、经济、民意,均符合美国政客利益,不敲打你敲打谁?
别哭了章男,不是我说你,比起那些因为丰田油门踏板命丧黄泉的人来说,你的几百亿美元损失不算什么,毕竟你还活着呢?
其实我倒是相信一点,像丰田这样一个视质量如生命的企业,绝对不是章男让大家用不合格的部件,出现如此大的问他,毫无疑问,就是管理问题!
由此我也想到了我们自己!
车主通从现在开始,就必须坚守一个信条,永远不能动摇的信条:车主的事情再小也比天大!车主的返利再少也要当做金条!
车主的每一笔返利,我们都要电话致谢,必须的!
扑哧——,我还是忍俊不禁,突然想起昨天看了一眼热播剧“乡村爱情故事”里的刘大脑袋,他让一帮厨师、服务员们边跑步边喊号,
领队喊:
一、一、一二一!
大家喊:
必、必、必须滴!
哈哈哈!章男看见刘大脑袋,估计马上笑了,必须的嘛!
我不是幸灾乐祸,也不是起哄架秧子,只是看到电视新闻中丰田章男的道歉诚意一次又一次的不被社会和媒体接受,最后终于狠狠的鞠下了标志性的日本九十度大躬:并且泪流满面!
那一刻,让我无厘头的想起了那首“斯琴高丽的伤心”的歌,禁不住哼了出来。
章男不是因为这些年来丰田车质量不好,导致了N多人开车开得好好的,突然油门踏板自动加速,事故频频,命丧黄泉而流泪的。
丰田的“油门踏板”仿佛瞬间成了伟大的不可战胜的阿喀琉斯的后脚跟!
尽管丰田过去重视的第一是安全,第二是质量,第三是数量。但在过去几年,丰田在数量上扩张“太过迅速”,导致丰田忽视了这三个选项的先后顺序。
丰田章男的伤心,丰田章男的落泪,是因为一系列召回,让丰田直接就损失了20亿美元;过去一个月,丰田市值损失280亿美元;品牌价值损失更是无从估量。
为啥说章男是哭钱不是哭人?
丰田出现质量投诉的这些年,他首先考虑“捂盖子”,忙于摆平监管部门,而不是坦率面对消费者,彻除安全隐患,而今天终酿大祸。
千里之堤毁于蚁穴,看来日本人还是没把老祖先的东西学透彻!
丰田章男还哭一件事,后悔啊,自己没有眼力见儿!忘了低调再低调啦!
你丰田这两年挺风光啊,超过通用当上全球老大啦!
可你别忘了真正的老大是谁?!
美国汽车业晃晃悠悠、通用汽车甚至沦为破产之际,也是美国人民大团结之时!这个时候搞一个丰田“召回门”曝秀,对于老大而言,无论政治、经济、民意,均符合美国政客利益,不敲打你敲打谁?
别哭了章男,不是我说你,比起那些因为丰田油门踏板命丧黄泉的人来说,你的几百亿美元损失不算什么,毕竟你还活着呢?
其实我倒是相信一点,像丰田这样一个视质量如生命的企业,绝对不是章男让大家用不合格的部件,出现如此大的问他,毫无疑问,就是管理问题!
由此我也想到了我们自己!
车主通从现在开始,就必须坚守一个信条,永远不能动摇的信条:车主的事情再小也比天大!车主的返利再少也要当做金条!
车主的每一笔返利,我们都要电话致谢,必须的!
扑哧——,我还是忍俊不禁,突然想起昨天看了一眼热播剧“乡村爱情故事”里的刘大脑袋,他让一帮厨师、服务员们边跑步边喊号,
领队喊:
一、一、一二一!
大家喊:
必、必、必须滴!
哈哈哈!章男看见刘大脑袋,估计马上笑了,必须的嘛!
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