山寨产业的异常繁荣让天天鼓吹自主创新的专家们有些脸上无光，而打着自主创新大旗的企业却在市场竞争的泥潭中举步维艰。这一切让我们不得不冷静下来思考，一个国家自主创新的战略并不像某些专家鼓吹的那么简单..也许横空出世的划时代创新对我们并不似现实，亦步亦趋的跟进模仿，伺机而行的贴身赶超反倒是实现超越的可行之道.

  产业转移与扩散的过程，其实就是山寨化的过程，山寨到了一定的高度后，加上了自己新的的理解，就成了创新，所谓创新，不过是九成旧+一成新而已。创新得太多，即使技术上能跟得上，客户观念也跟不上。

 就拿汽车产业来说，日本汽车当年也不过是美国车的山寨版，日本人在模仿的基础上，在质量管理和节油方面做了创新，通过这两个独特优势立于不败之地。在此期间，日本也并没有推出什么惊俗骇世的创新技术（马自达的转子发动机的确够创新的，结果被边缘化难以成为主流），而是通过一步步的跟进模仿和适度创新实现的。韩国汽车又是日本汽车的山寨版本，初生的韩国汽车也一度被市场所歧视，现在的韩国企业在世界市场的地位也越来越高了，他们的核心优势在于质量管理和外形创新，连续几年的美国汽车品质排行榜上，现代汽车都榜上有名。

  拿中国市场的发展历程来看，模仿成风的温州，现在已经是中国名牌集中地，当年的模仿者现在都具备了自主创新的基础、资本和实力。

  自主创新最重要的不是资金和实力，而是模仿和跟进过程中形成的产业基础，没有模仿跟进所形成的产业基础，创新是不可想象的。

其实在所有的行业都是这样，没有跟进与模仿逐渐形成的基础，自主创新就是空中楼阁，能够把模仿与跟进工作做得很优秀，才有资格谈自主创新。

我们很对时候对汽车产业软件产业等等诟病甚多，其实这些产业最大的问题不是没有做自主创新，而是放弃了认认真真的模仿和跟进，导致自己丧失了基本能力，所以更谈不上创新，认认真真贴身紧跟竞争对手的企业，才有资格对竞争对手实现超越。