夏利收购沃尔沃了。腾中收购悍马了。在新一轮的经济大潮中，中国企业更多获得了机会。美国的通用破产了，中国的企业好似替代了没落的资本主义经济。收购，可以加快企业品牌建立速度，缩短周期。然而，这轮收购，是生存还是灭亡的捷径？

老子的通篇说明一个道理：顺意天成，无为而治。

成功企业管理的老板们都是哲学家，也是阴谋家、政治家、教育家、思想家，他们集各种角色于一身，在不同的阶段，面对不同的环境，处理不同的事务，换用不同的脸谱。

其实中国的收购行为很早就已经开始，却至今未曾成功。就算是国内首屈一指的海尔、联想，在国外的收购之战中，也都已兵败收场。到如今，开始老老实实的走自己的品牌之路，不再心存侥幸，寻找捷径。因为品牌的路，从来没有捷径可走。

西游记中，九九八十一难方取得真经。吴承恩是个管理大师，他告诉我们，成功的路必须靠自己，而且必须历练必须的坎坷和磨难。不然，你经历八十难取得的真经，终究是有表而无“芯”。那么，我们为什么不能顿悟，品牌的路，必须靠自己走出来。

TCL失败。联想失败。海尔失败。一个个失败的例子，不是失败在流程管理，而是出于文化融合。中国人骨子里就自以为是，认为自己聪明，从来不去发明创造和坚持。有几个企业真正懂得“坚持就是胜利”的道理？

而许多企业，如果形形色色的人，在成长的过程中，不都是自以为是，不都是一大堆自己的理由和借口么？忠诚是很难获得的，要去检验和鞭笞，真正的成熟必然要经历痛苦和迷失自我，达到大乱，直到大治。一味的收购，不如华为的脚踏实地品牌之路来的实在。虽然那样很累、艰辛、磨难、漫长，然而只有会走了才会走的更好，走的更好了才可以去试着跑，会跑了才可以努力跑的更快。这些道理，几千年的的老子已经告诉我们。史记中的大篇故事都说明了这个道理。

收购前，请各位老板们看看自己的文化，是否强大到足够控制未来的世界。那么先看看，自己的旁边，文化是否足够的渗透。

有个故事。曹参和萧何素来为刘邦所用，两人政见不一，萧何为象，曹参辅之，有人说曹参受人之贿，刘邦与萧何闲谈时提到此事，说曹贵为上公，不怎么检点啊。萧何说，恩，老大，我知道了。有天，刘邦与曹参闲谈时说，萧何贵为上公，有时徇私枉法啊。曹参说，恩，老大，我知道了。

事情过去很久，跟随刘老大的太监有天看老大高兴，大着胆子说，老大，你和左右丞相说的话我有点搞不明白啊。刘邦哈哈大笑，说左右丞相高明，功过不在是非，聪明不在一时，萧何左丞相，秉公无私，最怕人说自己徇私枉法，我就给曹参随便说说。曹参右丞相，爱惜羽毛，最怕人说自己贪污受贿，我就随便给萧何说说。现在相安无事，左右丞相高明啊。

这就是中国式管理，也叫做中国式文化。中国人素来狡猾，闻名世界，几千年的沉淀，现在企业中多数都理解这种中国特色的管理。美国人，叫它职业性。就是说做好自己的事情，管好自己的嘴巴。

中国人向来强调忠诚，而且是中国式的忠诚。在这里，许多问题有许多结，必须学会站到不同的空间、时间去看问题，理解问题。所以在中国，成功的商人从来学会不追究一城一池的得失，也从来学会忠诚。因为忠诚比能力更重要。他反映一个团队是否坚固。是否在刀光剑影中可以最大发挥核心领军人物的思想。而不是去探求所谓的对错。

这样的人，这样的团队，都是在磨砺和迷茫，甚至怀疑中形成的。而这样的人，在烈火中成长和成熟。

那么这样的文化，你怎么去收购一个品牌。要知道兼并容易，不过是资本的交易，通过货币可以很简单的实现。而文化的融合却必须有足够的时间，最起码三年的时间，那么你期望一个代表欧美文化的企业会真正融入到中国的文化中吗？

也可能。但那至少需要20年。等到中国真正融入世界，然后将世界融入中国。那是一个次序问题，逻辑问题。如同春夏秋冬的轮回。

因此，沃尔沃必然要经历死神的光顾，至于悍马及雪佛兰等，尽早做好请黑白二兄弟吃酒的准备吧。

品牌，没有捷径。自己的帝国，必须自己去建造。是10年也好，20年也好，老老实实的走自己的品牌之路吧。中国人，必须有种信心，不做出自己的品牌，就去死！