思路如下： 

    1、解决途径：

    铁路运输高峰期间限定一张身份证在同一车站限购一张车票，乘客需持身份证和车票检票进站。

    2、具体办法：

    1）在车站及联网售票窗口安装感应式第二代身份证读卡器。购票时购票者须持乘车人身份证“打卡”进行身份识别，购票完成后车票信息与乘车人身份信息同时被记录进系统数据库。

    2）在车站各检票口安装感应式第二代身份证读卡器。为防止可能出现的网络故障，身份证读卡器应有有线和无线数据接收两种工作模式。

    乘车人检票时只需“打卡”检验身份证，系统自动识别该乘车人所持身份证信息是否属于当日当次车范围内的“合法身份信息”。车票检查在登车前由列车员在车厢口进行。

    3）对无第二代身份证的购票人单独开辟窗口，采取原先实行的“实名制”购票，在车票背面记录身份证号，由检票员使用扫描枪进行人工比对。对车票上记录的身份证号，售票员录入后应打印在车票上，而不是手写。单独开辟窗口的目的是加快购票速度，鼓励更多人更换第二代身份证。

    4）车站配备手持式无线接收数据扫描枪，扫描枪扫描车票条码，显示对应的身份证号，由检票员人工核对。主要有三方面的用途：

    ①对无第二代身份证的乘车人检票；

    ②当乘车人的身份证不能被读卡器正确识别时，可以扫描车票显示身份证号，对乘车人身份是否“合法”人工进行复核，避免耽误旅客乘车。

    ③当客流量极大时，车站增开临时检票口，检票员持扫描枪人工检票。

    5）铁路部门应升级售票系统，限定无身份证号信息不能出票，也不能预留。对于确属工作需要，无身份证号准许乘车的车票应设定票务部门负责人出票的高级权限，纳入全网督察、票务部门年度述职的考核范围。杜绝车站工作人员与票贩勾结情况的发生。

    6）从现在起通过各种有效渠道对“铁路出行请办理第二代身份证”、“非持身份证购票不能乘车，请勿在正规售票点外购票”进行广泛宣传，做好公关工作。

    3、主要利益：

    1）使有限的客票资源得到更为合理充分的分配和利用，解决更大多数人的困难；

    2）使倒卖车票彻底失去生存土壤，有效缓解铁路购票难现状；

    3）通过身份识别系统彻底解决车票的防伪问题；

    4）加快检票速度，减轻检票员的工作量；

    5）有利于铁路部门对客流情况进行详细的数据统计分析，从而对市场作出更为科学合理的判断。

    6）有利于公共安全；

    7）有利于推动第二代身份证的换证工作。