数月以来，困境之中的西方汽车制造商一直期盼着中国的白马骑士降临，接过他们手中一些日渐衰落的品牌。但迄今为止，只有一家鲜为人知的四川小型民营重型机械制造企业与通用汽车(GM)签署合约，买下了悍马品牌车身庞大的悍马是美国挥霍行消费行为的象征。

此笔交易能否顺利完成也尚不清楚：即使四川腾中重工能够筹集到足够的资金，在中美两国政府的严格审查之下，这笔交易还是有可能泡汤。

对于中国高度割裂的汽车产业的未来发展方向，中国政府意图明确。很难想象还有哪笔交易更能与之向左了。中国想要的是排量更小、能耗更低的汽车，并在今年推出了减税和补贴政策，大幅提升了更环保的小排量汽车的销量。

中国政府还希望汽车产业更为集中，但这笔交易意味着，悍马的所有者和最终生产合作伙伴是一家根本不制造汽车的公司。而对于中国更为环保的未来，悍马也压根算不上正确之选。

对于该交易能否成功，中国媒体的报道结论各异。一家中国报纸上周报道称，中国政府不会提出异议——但华盛顿方面可能会反对（尽管美国人大概也同样热切地希望交易能够达成）。

如果腾中重工利用自有资金完成交易，北京方面或许没什么可说的。但如果该公司按照目前的计划，通过国有银行融资，就必须努力让政府相信，他们的此次行动是明智的。