粗犷的仓位一样做出精准的配送

什么叫集中捡货？就是将要装同一车的销售单中的货品，按库位、品种进行分组，然后汇总数量得到捡货单，配货员凭捡货单捡货，这样每个品种只须捡一次，并且捡货线路不至于往返走冤枉路。送货员凭捡货单清点数量，并凭配送单与仓库交接货品与销售单据。
当配货员将捡货单中的货品捡完后，集中堆放在仓库的一个临时区域。货品上车一定不能按照配货员捡货的顺序装车，除非该车的销售单只是针对同一个客户，否则送货员往往会在卸货时在车上挖地道式的寻找货物。
所以，装车人员再根据配送单中客户线路、收货地址、预约收货时间来装车。要先卸的货，必须堆放在车辆的后面，或者容易卸货的位置。按客户需求，对配货员捡出来的货品再次分组堆放，这样，既方便了卸货，又对配货员的工作进行了一次校对。

送货回单管理
对于送货员配送的销售单据，在出仓库后，必须监管到位，准确并且及时回单，最好是能做到日清，尤其是收现款的。
销售单回单时，根据仓库与送货员的交接单，也就是根据配送单清点，核对客户的签收单，未送达且还须第二次送货的，可依情况办理退回仓库手续并做回退记录；遇客户拒收或划单的，须有仓库的退回单做凭据，与原销售单一并回单确认；对于收取现款的，还须及时将款交到公司财务入账。

信息化管理
目前，多数快消品经销商都已实现信息化，开始用电脑来管理日常的业务。对于物流配送，要求系统必须能够管理到以下内容：
1.对于客户信息，需要按送货线路划分，并注明具体送货地址，便于对同一线路的单据做到统一送货，节约配送成本；
2.对于商品信息，要记录单品重量、体积，包装重量、体积，以便能及时汇总得到配送单的总体积与重量，从而判断如何调度车辆；
3.对于商品，还需要有单品单位、包装单位，甚至中间单位的管理，如包装单位为“箱”，单品单位为“条”，中间单位为“盒”，一箱中有十二盒，一盒中有二十四条单品。客户如果需要的单品数量是48条，那么捡货员能轻松的知道取两盒即可。尽量做到能使配货员按包装单位捡货，保证点货时既快又准，杜绝捡货数量上可能发生的错误；
4.制作“配送单”、“仓库捡货单”，如果同一客户有多张送货单一起配送，视情况产生“客户汇总卸货单”。

编辑：李楠 wowops@sina.com

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