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一个淘宝大卖家的直通车秘籍

2013-9-11 11:41| 查看: 278414| 评论: 0|原作者: 唐亚男

摘要: 在这样紧张的操作节奏下,假定一个爆款有15天的周期,前5天也肯定是亏的。刚开始做的时候,甚至整整15天都是亏的,从下半月才开始盈利。

“只能砸直通车,点一下8块钱。”

朱禹豪经营着几家线上手表专营店,其中的汉太普手表专营店,去年销售额是4600万元。但是当他新代理国内一个手表品牌时,“由于刚开始做,完全没有自然流量,只能到直通车上砸钱。”

淘宝是一个流量为王的世界。没有自然流量,淘宝可以卖流量给你,这就是直通车。

直通车是按点击量收费的。只要有人点了,广告主就要付钱,而不管点击之后顾客是否买了东西。而且,位置越靠前,点击的价格越贵。

当然,一分钱一分货。一个关键词在第二页的第三位,只能引来500人的流量,一旦上了第一页,就能引来1000人的流量。

新品为了冲流量,一上来就是直通车首页。

“第一天800个人点击进来,只成了2单。这意味着这2单的引流成本是6400块。”朱禹豪说,“纯赔钱。”

疯了吗?

朱禹豪说,很多人认为不会有人花这么多钱往里砸。“但我们就这么做了。”

开始纯赔钱,并不可怕,因为即便在传统的商业世界里,一个新开张的实体零售店,开始也需要一段时间来养店。重要的是势头好不好,未来是否有盈利的希望。

在互联网上,这个“未来”非常近。可能砸了5天,觉得势头没养起来,砸不起了,就不砸了。

显然,这是一个快速试错的过程。

“如果发现效果不错,那就再砸5天试试。”朱禹豪说。

当然,在这个过程中,淘宝提供的“养分”机制,能在一定程度上降低成本。你新买一个关键词,淘宝会给你这个词一个评分,随着你持续购买和客户的点击,这个分数会上涨,之后每次点击的费用就会下降,类似于积分打折。

“因为宝贝刚上来评分是很低的,后期随着点击的人多,这个词就会从5分、6分,涨到到10分。”朱禹豪说,“等到10分的时候,点一下的成本可能就只要5块钱了。”

转化率的钳制

不过,点击的费用,对于最终的利润来说,是一项可变成本,其是否高昂,并不取决于点击本身的标价是8块还是5块,而是取决于这些点击能带来多少实实在在的订单,也就是转化率。

比如做手表,做一个大字如“斯沃琪”,在首页展示,假设点一下要8块钱,可以引来1000个点击,转化率是0.2%,可以成2单。

而在第二页上一个只能引来500流量的词,但是转化率能到2%,就能成10单,而且这个词还更便宜,那么就要舍弃大字。

不做首页而损失的流量,则可以用几个长尾词补回来,像“陶瓷”、“女士”、“复古”这样的一些小词,引来的流量固然不大,但点一下可能只需要几毛钱。

“淘宝虽然是流量制胜,引流很关键,但我们也要考虑ROI,考虑转化率。”朱禹豪说。

试错试出感觉

两年多以前,朱禹豪用手上仅有的8000块买下了市值1万多元的商品,开始了“纯屌丝”背景的电商生涯。

开店之初,他对线上市场一无所知。“当时也没有这么多营销工具可以用,能不能卖好都是看运气,最多也就是刷信誉呗!”朱禹豪说。

因此,他认为现在付费推广工具上线之后,不是压力,对开店来讲反而更容易了。因为是付费的,淘宝就会承诺一定的效果。“你想要什么样的效果,可以选择哪些工具,都更明确了。”

但是,这些工具要真正能为利润做出贡献,则要一步一步快速试错。

“快速试错,不怕错,但一定要快。比如直通车,最开始纠正一个错误,需要半个月到20天。随着越来越熟悉,后期试错的周期会越来越短。再到后期,用之前试出来的经验去做,就应该没有问题。”



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