丰田在华战略的失误之处有如下几点：一点是忽视了钓鱼岛争端对丰田的影响。爱国主义情结的影响下，中国人对日本生产的汽车，潜意识有种排斥感。这场对抗，使日本制造业受到重创，而要想消除这种负面影响力，绝非一朝一夕能够做到的。二点是用在北美市场与欧洲市场的车型与销售模式来在中国市场展现，由于文化与环境不同，造成水土不服的现象严重。不同的文化与环境，不同的国家与地区，要采用与之相适用的战略与战术，还有营销手段，才能适者生存，才能收获到市场份额。忽视这些要素，必定寸步艰行，想要达到预期销售目标，是不现实的。三点是“大企业病”与官僚主义盛行，使得思想保守，安于现状，固步自封，对创新重视不够。从适者生存到变者生存，求新求异，以权变应万变。丰田对外部的潜在危机的渗透，既不能准确把握，又不能及时应对。创新是能让企业长盛不衰的一种竞争优势。不创新，就如同“龟兔赛跑”一样，被“乌龟”后来居上，并且把“兔子”远远抛在后面。例如，现代与日产就是“乌龟”，而丰田是“兔子”。四点是用中国本土化的人才不多。现在很多企业，如果到另一国办企业，都要重用他国的本土人才，适应当地文化与环境，利用当地的各种资源，以迅速打开当地市场，抢占当地市场份额。而丰田，在重用中国本土人才不多，而是用一些对中国市场门外汉的人来担任管理者，不能跟中国市场衔接，更不懂中国消费者的需求，所以很难赢得中国汽车消费者的偏好与欢心。正是这几点使得丰田想要在中国市场上获得很大收益，理想与现实之间相距十万八千里。

      作者简介：李文武，著名管理学家。《博锐管理在线》《中华品牌管理网》《中国管理传播网》等知名管理网站专栏作家。又是多家媒体与网络作家。研究：历史、经济、管理。