互联网新政下，学会用标准挑翻对手

      10月，交通部对外发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》，进行为期1个月的公开征求意见，引发社会一片热议。

      事实上，随着互联网产业的不断深化，“互联网+”正式进入国家战略层级，国家在强化政策扶持的同时也必将加深法律新政管控。就在今年8月，P2P网贷作为“互联网+”金融的“新生儿”，得到国家法律层面认可。而在2014年，一年内就制定了《网络交易管理办法》《关于加强商业银行与第三方支付机构合作业务管理的通知》《互联网食品药品经营监督管理办法》等10部互联网电子商务领域的相关法律。

      中国互联网协会秘书长卢卫把“创新与规范”比喻为中国互联网发展的双桨。其实，对于不断创新的互联网企业来说，规范的驱动意义在于标准的刚性构建，要让标准成为互联网企业在竞争中挑翻对手的一把利剑，而不是束手束脚的枷锁。

      说起标准竞争，我们最容易想到的是一些国际贸易企业或技术性企业，各种国贸标准和技术标准会成为高悬在企业头上的优胜劣汰之剑，事实上，标准竞争一直是一种或隐或显的企业核心竞争战略，达标或超标，竞争性企业间的标准性对抗，往往都是事关生死的竞争较量。

      在当下的互联网时代，无论是互联网化的传统企业，还是单纯的互联网企业，标准的战略竞争意义也日益凸显。就拿肯德基来说，以前肯德基以标准化的品质服务享誉全球，到了O2O外卖送餐风行的当下，肯德基宅急送也发扬标准化优势，对送餐范围、送餐时间、网上支付等诸多服务细节进行标准化管理，以维护自身品牌品质形象。

      “标准化，每一个细节都坚持标准化，而且持之以恒地执行，才能保证成功！”这是麦当劳创始人雷·克洛克总结的标准竞争战略之道。

      饿了么首席战略官对标准的理解更直接：“外卖没有标准，但是饿了么能做到今年会比竞争对手平均快5分钟，明年快10分钟。当我比你快20分钟的时候，你没法跟我玩了，我就是标准。”

      所有互联网的细分行业都能通过标准对抗决定竞争胜负，包括网络约车行业。

      企业的标准竞争可以体现在产品、服务乃至企业管理的方方面面，将送餐时间缩短2分钟，将产品质量标准提高1个百分点，都是一种竞争力。特仑苏每100毫升天然优质乳蛋白达到3.3克，超越国家标准的2.95克，以此支撑了其“星级牛奶”的品牌竞争诉求。专车新政前，神州专车即主打安全牌，可以自动隐藏用户号码等个人信息；为车辆装配全球领先的OBD，实时监控司机和车辆每一个运行细节；承诺为每位乘客提供高达百万元的先行赔付……通过这些服务标准的竞争构建，获得竞争优势。

      10月14日是世界标准日，今年世界标准日的主题是“标准是世界的通用语言”。国际标准化组织（ISO）主席张晓刚认为，标准的主导者一定是技术的领头羊，标准从不中立，它们反映了制定者的优势和创新点，不参与标准化意味着将决策权拱手让给竞争对手。

      互联网发展日新月异，“互联网+”进入新的行业管控时代。“一流企业卖标准，二流企业卖技术，三流企业卖产品”，互联网企业要学会主动创新标准，要不断超越国家行业立法标准、超越竞争对手的产品或服务标准、超越自身原有的标准体系，从这种创新超越中获得更具引领力量的市场竞争力。

（编辑：绳   娜   273998837@qq.com）

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