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现在是传统企业进军电商的最好时机

2012-10-17 13:42| 查看: 32976| 评论: 0|原作者: 庄帅

摘要: 电商还处在一个生态链完善的过程中,在这种情形下,会出现一个很有意思的现象:企业优势行业资源化。这个词比较拗口,先从企业优势说起。前两年,京东、当当、亚马逊、凡客在内的几大B2C公司纷纷投重金建设仓储物流配送,希望借助这个优势,将拥有众多实体店的传统零售企 ...
电商还处在一个生态链完善的过程中,在这种情形下,会出现一个很有意思的现象:企业优势行业资源化。
这个词比较拗口,先从企业优势说起。
前两年,京东、当当、亚马逊、凡客在内的几大B2C公司纷纷投重金建设仓储物流配送,希望借助这个优势,将拥有众多实体店的传统零售企业抛得更远。
三年前,有人质疑京东物流配送的建设难度,而另一部分人说,把困难的东西坚持做好就会做成核心竞争力,做出门槛。
只是未如人愿。B2C们消耗了更多的资金,在二线城市建立的仓储物流基地无法完全匹配订单量。经济大环境不好,仓储物流配送这一核心优势慢慢变得过于“优势”了——超出了自身的订单量需求,在一定程度上成为了企业的高成本负担。
怎么办?
开放!出售剩余的物流仓储配送能力。
今年,B2C们都在争夺快递牌照。除了已经拿到快递牌照的京东外,凡客旗下的如风达高管团队更是充当一线的高级业务员,积极为如风达拓展大客户,与“四通一达”和邮局EMS直接竞争!
京东接下来的动作会更快,将为其POP开放平台的传统品牌商家提供仓储、物流和配送一体化的整合服务,使七匹狼、ONLY、耐克、李宁等品牌企业的所有线上销售渠道,都可以享受和京东商城一样的快捷配送服务。
简单地猜想一下,B2C未来的发展方向是什么?这两家重金打造的物流配送体系会不会为传统企业服务?
答案显然是肯定的!
传统企业,尤其是传统零售业,一方面积极拓展线上,另一方面在不断寻求线上和线下的有机结合,但无论怎样,他们不太可能投入重金自建物流配送体系,与京东在这个方面进行竞争,所以借助已有的第三方物流配送企业来实现快捷配送是情理之中。
只是“四通一达”等第三方配送企业原有的加盟管理体系,欠缺服务直接消费者的经验和仓储体系,所以其配送体验一直赶不上京东、凡客们自建的物流配送体系,所以,京东、凡客的自建物流配送更具优势!
正如亚马逊正在从简单的卖货盈利转为卖IT服务盈利,京东、凡客们花大力气建设的物流配送优势,将会逐渐成为整个电商行业的资源;同时,他们因持续亏损而带来的裁员,也会成为传统企业做电商的福利,这些培养了三五年的人才将纷纷转化为整个行业的资源。
所以,目前是传统企业特别是传统零售业进军电子商务的最佳时机,那些一直被困扰的两大核心问题—物流配送和人才瓶颈—正逐渐被解决。
这对传统企业来说,是大好机会。

本文刊载于《销售与市场》杂志营销版(原渠道版)2012年10期,转载请注明出处。(作者: 庄帅)

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